-
atatürk havalimanı dönüşü hafif yağmurda otonom pilotu denedim adaptif hız sabitleyici peş peşe gıdım gıdım trafikte frene kökle basmaktan beni kurtardı ama otomatik şerit değiştirme işini pek coşkuyla karşılamadı açıkçası. bence sistemlerin güvenilirliği durumsal; düz otoyol ve az şerit değişkenliğinde cana yakın mesela ama şehir içi tuhaf yönlendirmeler ve yıpranmış çizgiler olunca sistem 'ben yorgunum abi' moduna geçiyor. yani telefon ekranında kulak misafiri olduğumuz o kadar mükemmel ama jantın daha samimi koşullarda gerçekçi davranışı hala soru işaretleri taşıyor insan açıkçası gidip kendi joker bir savunma mekanizması gibi güveniyor.
- bugün (98)
- / 4
- formula e neden tutmuyor türkiye de
- formula e elektrikli yarış serisi
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- tesla cybertruck türkiye
- yeni çıkan elektrikli modeller
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- çin menşeli elektrikli araçlara güven durumu
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- ota güncelleme elektrik araçta ne işe
- elektrikli araçla karlı yol
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- yerli ve çinli elektrikli kıyaslaması
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- elektrik faturası gerçekten ne kadar arttı
- benzinli ve elektrikli maliyet kıyaslaması
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- @rockandroll
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- togg servisleri ve yedek parca 2
- ac şarj ile dc şarj farkı 2
- çin elektrikli araçları alınır mı
- tesla hissesi alınır mı
- yetkili servis deneyimleri
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- / 4