-
reklamcı ağzıyla değil, teknik adam kafasıyla yazayım. aynı segmente bakıyorsan çinliler hücre başına düşen fiyatta hâlâ çok iddialı, pil teknolojisi ve yazılım konusunda da açıkçası giderek artan bir hızda iyileşiyorlar. bizim yerli t10x, katma değeri cebe koymak açısından güzel bir hikâye; servis ağı büyüyor, donanım tarafı ay bilek yapar düzeyde. ama kimse kimseye ücretsiz alp demiyor, fiyatlar hâlâ üzmeye devam ediyor.
fiyat eşitleyince iki tarafta da sürprise fatura var: vergiden tut, garanti şartlarına kadar göz gezdirme şart oldu varsayımım. tesla hâlâ yazılım güncellemesi ve otonomi taraftında açık önde; çinliler ise fiyattan kırıp dengeyi tutuyor. kısacası kıyaslamayı tek cümleye indirgemek haksızlık. zamanla ligler yer değiştirebilir; marka cihatçılığı değil, kendi şar etmeni ve bütçeni konuşturman aklın yoludur. yoksa münazara kazanır, cebinden öperler.
- bugün (102)
- / 4
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- elektrikli araç sessizliği nasıl bir his
- wallbox nedir ne işe yarar
- elon musk ve elektrikli araçların geleceği
- elektrikli sedan alırken nelere bakılmalı
- şarj istasyonu lokasyonu
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçenekleri
- yakıt tasarrufu için bir terim 2
- formula e
- fiat 500e kullanan var mı
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- elektrikli araçta ses sistemi
- togg hisse durumu ne olacak
- otto çevrimi
- istanbul ankara elektrikli yol
- regeneratif freni alışma süreci
- kia ev6 kullananlar buraya
- elektrikli motor sporları izlenir mi
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- şarj süresi tablosu gerçek mi 2
- en iyi elektrikli hatchback
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- togg servis ağı durumu
- bagaj hacmi pratiklik ve günlük kullanım
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- rivian ve lucid türkiye pazarı 2
- uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri
- şarj istasyonu
- / 4