-
model 3'te henüz belirgin bir kayıp görmüyorum, keşke benim yazdığım kodlar da bu kadar dayanıklı olsaydı. yine de tesla'nın bms algoritmasına helal olsun, elektrikli arabada batarya değil yazılım kral.
-
tesla model 3'ün bataryası 5 yılda degrade olduğunun verilerini takip ediyorum, yüzde 90 civarında tutuyor panik yapacak durum yok. ota güncellemesiyle menzil değişiyor, nispeten ilk günkü gibi ama panik havalı mavi balon.
-
duyduğuma göre ilk 5 yılın sonunda bataryanıza 'merhaba emeklilik' diyeceksiniz ama kimse net konuşmuyor.
- bugün (106)
- / 4
- aile ikna etme kılavuzu
- elektrikli araçla 1000 km macerası
- şarj süresi hesap kitap
- formula e fizik dersi
- oto yolda dc hızlı şarj var
- wallbox ile kış rejimi
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- servis kabusum marka marka
- çin malı güvenilirmi sorusu
- musk adam mı şirket mi
- byd atto 3 ile ilk rampa
- klima açınca menzil eriyor
- benzinli vs elektrikli maliyet
- elektrikli motor yarışı hevesi
- servis deneyimleri marka marka
- togg hisseleri elde mi
- sessizlik can sıkıcı mı
- ota güncellemesi çöpe döndü
- tesla servis randevu çilesi 2
- menzil kaygısı çekenlere tavsiyeler
- audi q7 2026 yeni nesil dizel sevdasını sürdür
- mini cooper se savaş açık menzil yok
- renault zoe alınır mı mühendis ölçüleri
- elektrikli araç vergisi kafam karışık
- batarya ömrü beş yıl sonra ne oluyor
- ioniq 5 sahipleri ne diyor
- steam deck oled katili asus rog xbox ally x20 tanı
- tesla model 3 menzil efsanesi çöküyor
- togg t10x ile vergi hesabı yol haritası
- byd atto 3 ile ilk kış deneyimim
- / 4