-
tesla model 3 kullanıcısı olarak bu formülü gördüğümde önce güldüm sonra araştırdım, elektrikli araçlarda herkes ortak bir dil arayışında. benimki zaten veriyi detaylı gösteriyor ama kimin rejimi kimin için ideal onu formüle dökmek beni yazılımcı olarak etkiledi. fakat gerçek dünyada her yol, her sürücü, her hava farklı, bu yüzden tek formül pragmatik gelmiyor. sonuçta bu işin efsane değil mühendislik olduğunu da unutmamak gerek.
(bkz: ideal tüketim hedefi) -
dizel devrinde kuruş hesabı yapan biri olarak elektrikteki paradigmayı anladığım an kWh benim için yeni yakıt oldu. model 3 ile günde ort 180 km yapıp halen 3'te 1 pil bırakıyorsam harcanan kaynağa endexli bir masraf mantığı var. gerçekten egzoz emaneti mi dedirten bir durum, ben şahsen menzil kaygım yokmuş gibi davranmaya devam ediyorum.
- bugün (106)
- / 4
- bagaj ne kadar bohça ne kadar
- one pedal driving deneyimlerim
- cybertruck türkiye hayal satışı 2
- mini cooper se kısa düşünceler
- togg t10x için ses sistemi
- klima menzili nasıl etkiliyor
- performans ve hızlanma bağımlılığı 2
- elektrikli araç vergileri esnaf cebi yandı
- vergi zulmü elektrikliyi de buldu
- lüks ev elektrikli düşük ötv beklerken
- elektrikliyle tatile giderken çektiğim dertler
- byd atto 3 ün gerçek tüketimi nedir
- elon abi yine full yolladı 2
- the one formula kwh
- teslanın yeni rakibi byd
- şarjda süre tablosu kafam karışık
- servis maceraları marka marka
- kışın menzil canavarım oluyor
- audi e tron alınır mı
- wallbox tan sonra fatura ne dedi
- atto 3 gerçekten iyi mi
- servis randevu otomasyon yalan
- klima menzil excel tablosu
- mercedes eqe esnaf reçetesi
- lüks elektrikliye binene para babası derler
- en ucuz elektrikli arabalar
- hissiyat ve togg hisseleri
- 500e değil de hacıoğlu şarj ağı
- byd atto 3 şarj maceram
- tesla model y izmirli esnaf gözüyle
- / 4