-
insana güven, cüzdana korku veren, genelde endüstri standardı haline gelmiş süredir. firmalar bu sürede pilin tamamen ölmeyeceğini garanti ediyor ama kapasite düştüğünde 'kullanıcı hatası' demeyeceklerinin garantisi yok.
garanti bittiği gün araba elimizde patlar mı orası meçhul, sanayide çıkma batarya aramayalım sonra.
- bugün (42)
/ 2
- hyundai ioniq 5
- hyundai ioniq 5 kullanan tip
- hızlı şarj beklerken şekilden şekile girmek
- fabrika verisi menzili tutturmaya çalışmak
- çinli elektrikli suv alınır mı sorunsalı
- frunk denilen şeyin aslında saklama kabı olması
- şarjı bitmesin diye tıra rüzgar tüneli yapan tip
- 8 yıl 160 bin km batarya garantisi
- elektrikli araç teşviklerinin buharlaşması
- tesla güncellemesi sonrası arabanın kilitlenmesi
- elektrikli arabanın ninja gibi yaklaşması
- hyundai ioniq 5 i sadece tipi için alan kitle
- tek pedalla araba süren tipler
- fabrika verisi şarj süresi yalanı
- formula e araçlarının çıkardığı ses
- wltp
- elektrikli araç lastiğinin peynir gibi erimesi
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- elektrikli araba aldım sanan hibritçi
- şarj sırasında yaşlanan elektrikli araç sahibi
- rivian ve lucid in türkiye ye geliş tarihi
- tesla servis randevusu düşürmeye çalışmak
- karda kışta yolda bırakmayan elektrikli
- la jamais contente
- one pedal driving ile yanındakini kusturan sürücü
- kia ev6 nın uzay gemisine benzemesi
- elektrikli araçla tatile gitme sorunsalı
- klimayı kapatıp menzil kasmak
- klima kapalı yokuş aşağı menzil hesaplama
- kwh hesabı yapamayan elektrikli araç sahibi
- / 2