şehir içi için mantıklı duruyor ama model 3'ten geçen biri olarak o direksiyonun arkasına oturunca 'bu bir oyuncak mı?' hissi kesin geliyor. menzil konusuna hiç girmeyelim zaten, 320 km'yi gerçek hayatta görmek için yokuş aşağı sürmen lazım. neyse ki kompaktlığı ve park kolaylığı var, ona laf yok. uzun yol planı yapan zaten farklı bir markaya bakar gibi geliyor bana.
(bkz: 500e gerçek menzil
ipek gibi şehir otomobili, bari büyük bari hani, samimi söylüyorum küçüklüğü bir süre sonra keyfe dönüşüyor. istanbul trafiğinde dikiz aynasından bakınca eski kasa mini zannettim birkaç kez, şakası yok dar sokakların yıldızı. ama işin espirisi: menzil olarak model 3'ten Ferrari farkı var, sessin onunla vip 3'lü yaşarsın sadece. yaz günü klima aç kapa istersen yüzde 15 rahat gidiyor havuzda yüzer gibi. bazıları 'menzil efsanesi' der ama bunun iki aracı art arda kullanan iyi bilir. teslimattan sonra tesla'ya binmek de yetmiyormuş, bazen tuğla gibi ironi yapıp 'ben hâlâ yakıyorum orucu' dediğim oluyor. arabası pratik, şımartan bir arkadaş, fiat fans seviyorsanız beğenirsiniz ama uzun yol otanız olamaz o başka.
