-
menzil kaygısı diye bir şey var ya, tamamen abartılıyor. tesla model 3 ile istanbul'dan bursa'ya giderken bile hesaplıyorum kendimce. aracın gösterdiği menzil çoğu zaman optimize senaryo bazlı, gerçek hayatta işin içine klima, yokuş, trafik giriyor. bence en iyi yöntem şu: kendi sürüş geçmişinin ortalamasını al, 0.8 katsayısıyla çarp. öyle hesaplarsan yanılmazsın. yazılımcı kafasıyla söylüyorum, ota güncellemeleri de işin içine girince güvenilirlik artıyor.
-
kışın menzil tahmini tam şaka. yazılım güncellemesiyle batarya verisi düzeldi de tesla'da hâlâ sürüş tarzına göre ciddi fark oluşuyor. 80 km hız dene, anla.
- bugün (107)
- / 4
- kia ev6 şarj deneyimi
- elektrikli araç vergileri çıldırdı
- şarj süresi gerçek hayat tablosu
- rejeneratif frenaj nedir
- elektrikli araç faturası
- batarya garantisi ne kadar 2
- performans bağımlılığı araç seçimi 2
- en ucuz elektrikli araba hangisi
- elektrikli araçlar ve ses
- zoe ikinci el alınır mı
- supercharger ağı hakkında düşünceler
- kış menzil düşüşü hikayeleri
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyeleri
- araçta duvar tipi şarj ünitesi
- regeneratif fren alışma süreci
- elektrikli bisiklet tavsiyesi
- formula e heyecanı 2
- karlı yolda elektrikli araç
- hisse bazında tesla h l uçuyor mu
- ikinci el elektriklide nelere dikkat
- yerli elektrikli araba marka gerekcesi
- fiat 500e kullanan var mı
- ucuz elektrikli araba tavsiyesi
- kia ev6 ile ilk izlenimler
- örs ve rejenerasyon nedir
- gerçekçi menzil hesaplama ipuçları
- elektrikli araçta lastik seçimi
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- istanbul ankara arası elektrikli araç
- / 4