-
aracı alana kadar her şey çok güzel ama iş servise gelince bir anda herkesin dut yemiş bülbüle döndüğü koca bir illüzyon bu. istanbul'un göbeğinde bile randevu koparmak için ayrı bir efor sarf ediyorsunuz, anadolu'da ufak bir yazılım çökmesi yaşasak arabayı tırla bursa'ya fabrikaya göndereceğiz herhalde.
sanayideki kaportacı hüseyin abiye 'abi bizim multimedya çöktü' diyemeyeceğine göre bu işler sadece süslü lansmanlarla bitmiyor maalesef. vizyon şahane, araba fena değil ama satış sonrası destek şu an bildiğin emekliyor. bir an önce adamakıllı bir çözüme kavuşturmaları lazım, yoksa elektriklisözlük ahalisi olarak buralarda yetim gibi kalıp daha çok dert yanarız.
- bugün (43)
/ 2
- kia ev6 sahibi olmak
- 2025 2026 çinli elektrikli araç istilası
- v2l teknolojisi
- elektrikli araç yetkili servis rezaletleri
- şarj kuyruğunda yapılan zorunlu grup terapisi
- detroit electric
- togg servis ağı efsanesi
- şarj kuyruğu terapi seansları
- çin malı elektrikli arabaya can emanet etmek
- yaz sıcağında klima vs menzil ikilemi
- dağa taşa vurmalık dört çeker elektrikli önerileri
- skywell mg ve seres bermuda şeytan üçgeni
- taycan alamayanlara elektrikli sedan tavsiyesi
- çevreci olmanın ötv ile cezalandırılması
- şarj süresi tablosu yalanları
- ac ve dc şarj arasındaki vizyon farkı
- üreticilerin şarj süresi tablosu fantezisi
- site otoparkına wallbox kurdurma çilesi
- elektrikli araçlardaki devasa bagaj hacmi yalanı
- tesla servis randevusu almayı başaran cengaver
- formula e izlemek
- kwh hesaplamayı bilmeden elektrikli araba almak
- en garanti menzil hesaplama yöntemi
- ota güncellemesiyle koca bir tuğlaya dönüşen tesla
- türkiye şartlarında en iyi elektrikli hatchback
- marka marka elektrikli araç servis deneyimleri
- elektrikli aracın masrafsız olduğu yalanı
- volkswagen id 4 sahibi olmak
- pederin elektrikli arabayı oyuncak sanması
- elektrikli araç batarya ömrü paranoyası
- / 2