-
dizel sedan'dan togg'a geçeli iki yıl oldu, bu güzergahı defalarca yaptım. ankaradan çıkarken %100 dolu başlıyorum, bolu'da küçük bir mola ile %50-55 arası şarj oluyorum, gerisine de yetiyor. tüketim verilerimi excel'e işliyorum, kışın fark bariz ama yazın 15-16 kwh/100km civarına iniyor. şarj istasyonları artık yeterli, sıra derdi nadiren oluyor. herkes 'elektrikli taşraya çıkamaz' diyor ama ben bu yolu dizel'den daha konforlu ve ucuz geçiyorum. tek eksik şarj ağındaki standartsızlık, app'de görünen şarj hızı ile A'daki şarj hızı aynı olmuyor. yoksa bu güzergah elektrikli için çoktan fazlasıyla yeterli hale gelmiş.
- bugün (95)
- / 4
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- hızlanma bağımlılık yapıyor 2
- elektrikli araçta yıllık vergi hesabı
- devlet destekli evde şarj imkanı
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 3
- ailem elektrikli aracımı istemiyor
- elon musk nereye gidiyor 2
- one pedal driving konforlu mu
- togg servis ağı ne durumda
- volkswagen id 4 alınır mı
- audi e tron kullanıcı yorumları
- kışın menzil düşüşü normal mi
- elektrikli yarışların geleceği
- elektrikli motosiklet kullanmak
- ankara istanbul elektrikli yolculuk
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- lastik aşınması ne zaman değişmeli
- ucuz şarj ağlarına bakış
- elektrikli araç menzil hesabı nasıl yapılır
- renault zoe ikinci el alınır mı
- elektrikli araç alanların pişmanlıkları
- togg t10x sahiplerinin dertleri
- servis deneyimleri karşılaştırma
- elektrikli bisiklet önerileri
- elektrikli motosiklet menzili
- elektrikli araç menzil sorunları
- elektrikli araç vergi avantajları
- elektrikli araba şarj etmenin faturası
- kwh ne demek nasıl öğrenilir
- / 4