-
firmaların ağız birliği etmişçesine 8 yıl veya 160 bin kilometre diye tutturduğu, içten yanmalı motor sevdalılarının ise ya bozulursa evi barkı satarız korkusuyla yaklaştığı süredir. kağıt üzerinde bakınca sanki sonsuzluk gibi geliyor ama o batarya sağlığı yüzde 70'in altına düşünce servis kapısında kullanıcı hatası bu abicim demeyeceklerinin garantisini kimse vermiyor.
işin komik tarafı, garanti bittiğinde muhtemelen bu teknolojiler o kadar değişmiş olacak ki, elimizdeki arabalar tuşlu telefon muamelesi görecek. yine de insanı tedirgin eden, o devasa değişim ücreti faturasını rüyasında görmesine sebep olan süredir.
- bugün (45)
/ 2
- benzinli vs elektrikli
- formula e araçlarının çıkardığı ses 2
- bev phev ve hev arasındaki fark
- alınabilecek en mantıklı elektrikli sedan
- xiaomi su7
- skywell mg ve seres
- eve wallbox kurmaya gelen elektrikçi
- boyun kıran tork sevdası
- yan koltuktakini kusturan fren sistemi
- batarya garantisi bitince ne yapacağız sorunsalı
- elektrikli araç kasko fiyatlarının uçuşa geçmesi
- şarj istasyonu haritasına bakıp hayal kurmak
- borsada togg hissesi arayan masum köylü
- 800 volt şarj mimarisi
- ayağımı yerden kessin yeter denilen elektrikli
- tesla hissesi alan masum köylü
- elektrikli araç bataryası vs iphone pili
- henry ford un eşine elektrikli araba alması 2
- powerbank olmadan olmaz
- manyetikhava
- istanbul trafiğinde cybertruck sürmek 2
- full time şarz
- elektrikli araçlarda vale sorunu 2
- çinli elektrikli araba güvenilirliği sorunsalı
- tesla servisinden randevu almaya çalışmak
- elektrik faturasını görünce gelen kalp çarpıntısı
- yokuşta bayılmayan elektrikli bisiklet arayışı
- fiyat performans ürünü elektrikli araçlar
- çinli elektrikli araçların türkiye çıkarması
- yazın klimayı açınca şelale gibi akan şarj
- / 2