-
bataryası yüzde 98'e gelmiş olmasına rağmen o son damla elektronu da anasının ak sütü gibi helalinden almak için 120 kw'lık dc istasyonunu meşgul eden garip bir güruhtur. arabasının içinde muhtemelen klimayı köklemiş kahvesini yudumlayıp dizi izliyor paşam, umrunda mı dışarıda menzili yüzde 5 kalmış garibanın terleyerek sıra beklediği.
hadi işyerinde veya evinde ac şarja takıp sabaha kadar bekletsen anlarım da, kardeşim dc şarjın mantığı zaten yolda kalmamak, 20-30 dakika işini halledip uzamak değil mi? o son yüzde ikilik kısım için zaten bataryanın şarj hızı yerlerde sürünüyor, sırf pilim yüzde yüz yazsın takıntısı yüzünden milleti çileden çıkarırlar. araba elektrikli oldu, teknoloji uçtu gitti ama bizim insanımızın bu bencilce görgüsüzlüğü henüz evrimleşemedi maalesef.
- bugün (95)
- / 4
- ota güncellemesi 2
- elektrikli araçlar neden bu kadar sessiz 2
- yağmurda otopilot maceraları
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- one pedal driving kullananlar 3
- volkswagen id 4 deneyimleri 3
- yerli otomobil t10x deneyimi
- tesla model y uzun dönem kullanıcı izlenimleri
- rivian ve lucid turkiyeye gelir mi
- elektrikli bisiklet önerileri
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- tesla hissesi alınır mı
- hızlanma bağımlılığı
- ikinci el elektrikli araç almak
- el telsizi
- elektrikli araç terimleri açıklaması 3
- atto 3 kullanıcı yorumları
- dc hızlı şarj nedir
- cin mali elektrikli araclar guvenilir mi
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- formula e
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- formula e elektrikli yarış serisi
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- hyundai ioniq 5 kullananlar 4
- caramel frappe 2
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrik faturası ne kadar arttı
- elektrikli araç vergileri
- / 4