-
bu özellik elektrikli araçta bambaşka bir şeye dönüşüyor. amatör şoförken 'kaç lt yaktı' diye hesap yapardık, şimdi 'o anki sayaç' diye ekrandaki rakamı kovalamanın keyfi başka. tesla model 3'te ekrandaki grafik gerçekten bir bilgisayar oyunu gibi. sesimi açıp yokuştan inerken değerin eksiye düştüğünü görünce öfori geçiriyorum.
ancak işin bir de can sıkan yanı var: anlık tüketim çok abartılırsa stres kaynağı oluyor. ne zaman en ufak bir rüzgar ters esse ya da klima çalışsa ekrandaki rakam lunapark hızıyla oynuyor. ben 10 bin km sonra şunu anladım: 100 km ortalamaya bak, o gerçek. anlık değerler sadece seni delirtir. yine de aracımı ilk yıl boyunca her gün bir çocuk gibi erkeklerin modifiyeli arabalarına baktığı gibi anlık tüketim verisine bakmaktan alamadım. neyse ki bu heves geçti de adam gibi her yere direksiyonu doğrultuyorum.
- bugün (105)
- / 4
- hiper milaj nedir
- markaların servis farkı 2
- bev phev hev farkı basit anlatım
- elektrikli araç vergi avantajları
- menzil kaygısı gerçek mi
- en iyi elektrikli suv hangisi
- sıfır yüz hızlanmanın verdiği keyif
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- anlık tüketim takibi
- bev phev hev arasındaki farklar
- sedan elektrikli araç tavsiyesi
- uygun fiyatlı elektrikli araç hangisi
- tesla hisse yorumu bekleyenlere
- şarj istasyonu seçerken nelere dikkat etmeli 2
- kia ev6 ilk izlenimler
- elektrikli araç servisleri
- devlet desteği ne zaman gelecek
- kışın menzil düşüşü
- dört çeker elektrikli araç önerileri 2
- türkiye de elektrikli araç şarj ağı
- elektrik faturası şok etkisi
- tek pedalla sürüş alışkanlığı 2
- araç servisleri hangi markada iyi
- tesla model 3 kullanıcıları ne diyor
- elektrikli motor sporları nereye gidiyor 2
- ankara istanbul elektrikli yolculuk
- eco mod ne işe yarar
- elektrikli yarış heyecanı sönüyor mu
- ioniq 5 sahipleri ne diyor
- klima acinca menzil dusuyor 2
- / 4