-
formula e falan güzel de, otonom sürüş ve ota güncellemeleri çağında kurumsal bir 'motor sporu' mantığı artık izleyiciye tat vermiyor. sürekli menzilden, enerji yönetiminden, lastik ısısından bahsediliyor ama izlerken insan hâlâ klasik tutkuyu arıyor.
yine de bu taraf teknoloji açısından bir altın madeni; her hafta sonu mühendisler pisti test laboratuvarına çeviriyor, biz sokakta bunun meyvasını yiyoruz. yani taraf tutup coşmuyorum ama sürüş sinyallerinin bize akması hoşuma gidiyor.
- bugün (94)
- / 4
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- tesla hisse fiyatı neye göre hareket eder
- elektrikli araç batarya ömrü 3
- togg hisse durumu
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- elektrik faturası ne kadar arttı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- bmw i4 sahipleri ne düşünüyor 3
- bev phev hev arasındaki temel farklar
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- elektrikli araçta bagaj hacmi ne olmalı
- elon musk hakkında notlarım
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli motor sporları
- fiat 500e kullanan var mı 4
- elektrikli araç vergileri 2
- one pedal driving kullananlar
- üst segment elektrikli araç kıyas
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor
- elektrikli araçta kw ve kwh noluyor akü
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- togg servis ağı ne durumda
- tesla servis randevusu krizi
- elektrikli otomobillerde wltp ne demek
- sıfır araçlarda performans tutkusu nerelere 2
- yerli elektrikli araç markası hangi noktada
- elon musk elektrikli araç dünyasında ne yaptı
- lüks segment elektrikli araçlar ne durumda
- / 4