• bugün (102)
  1. lüks segment elektrikli araçlar denince işin içine girince rakamlar bir anda değişiyor. ben zaten iki yıldır togg t10x kullanıyorum, kendi segmentimde memnunum ama lüks tarafa geçince olay tamamen başka bir boyuta taşınıyor. porsche taycan, mercedes eq serisi, bmw i7 derken fiyatlar uçuyor ama sunulan özellikler de boş değil.

    şimdi ben mühendis kafasıyla bakıyorum, taycan'ın şarj hızı gerçekten etkileyici, eq serisinin iç konforu ve sessizliği başka alem. ama şu var: bu araçların ikinci eli öldü. bir de servis ve parça ağı o kadar geniş değil. türkiye şartlarında lüks elektrikli alıp menzil hesabı yapmak biraz tuhaf kaçıyor. yine de 'param olsa ne alırdım' diye sorarsanız, kafamda birkaç isim yok değil.
  2. model 3 sahibi olarak lüks derken tasarruf lüksü diyeyim sana, yılda şarja verdiğim para dizeldeki depo fiyatını geçmez. ama ses yalıtımı ve iç malzeme kalitesi konusunda alman markaları hâlâ tepede, ota güncellemeleriyle araba yenilense de süspansiyon sert.
    (bkz: bir yazılımcının aracı)