-
malum kişi olarak bu konuda çok bilmiş görüneceğim ama elektromekaniğin temel bir dezavantajı var: tork ilk 10 milisaniyede geliyor, ve insan vücudu savunma reflekslerini o hızda çalıştırmaya alışık değil. şehir içinde 0-50 yapan kuşkulu şoförler, yeşil ışıkta evrim geçirmiş gaz pedalı sendromu yaşanıyorken artık yaya hakörlüğü falan hayal. kızdığım şey bu değil; düşüyor da cidden düşüyor.
şu var: yazılımcı olduğum için biliyorum, bir şeyi sürekli tekrarlayınca beyninizin ödül merkezine yerleşiyor. lagünın dibindeki youtube hız gösterileri, tek elle direksiyon ile şehri geçme ısrarı... senden ricam bağlayıcı olmasın bunu bir tercih özgürlüğü sanmayın, öyle bir teknolobile emanet etmen bazen bizi eve zorla göndermek zorunda bırakıyor.
- bugün (104)
- / 4
- menzil
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- bev phev hev farkı 3
- elon musk eleştirisi
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- tesla servis randevu almanın zorluğu
- elektrikli sedan seçimi için tavsiye 2
- tesla servis randevusu almak neden zor
- elektrikli araçla karda yolculuk
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- elektrikli bisiklet önerisi olan 2
- tesla hisse fiyatı 2
- skywell mg seres yorumları 2
- bev nedir phev hev farki
- lastik seçimi ve aşınma
- klima açıkken menzil ne kadar düşer
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- ailemin elektrikli araç itirazı 2
- ota güncelleme talihsizlikleri
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli suv modelleri karşılaştırması
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- tesla servis randevu problemi
- tesla ota güncelleme sorunları
- renault zoe ikinci el piyasası
- / 4