elon musk hakkında notlarım

benim notum sadece şu: adam bir markayı bugün dünyanın en çok konuşulan elektrikli markası haline getirdi, bunu inkâr etmek saçma olur, o ayrı mesele. ama chp'den chp'ye model takılınca insanları haftada 140 saat çalışmaya davet edip sonra kendi kağıt tavanı niyetini twitter'da saat başı yeniden tanımlaması var ya, esnaf gözüyle bakınca müşteri güvenini yönetmek olarak görüyorum bunu. byd atto 3'ü alalı iki yıl olma üzere, menzilden şikâyet etmiyorum ama tesla servis yokluğu ankara'daki şehir içi şarj kombinasyonlarıyla kıyaslanabilir seviyede değil; ada gibi kalıyorsun bazen.

bana sorarsan bu karışık tablo reklamda değil gerçek tüketici cephesinden karşılık buluyor: kim reklamla büyüyorsa bir noktada cezasını ödüyor, kim kaliteyle ayakta durursa onu da kulaktan kulağa duyuyoruz zaten. bu notu yazarken odometrem 28 bin kilometredeydi, uzun yol kenarında bir hızlı şarjda sıra beklerken bundan kahveyi karıştırdım, kendi markamı savunmuyorum sadece çeneme geleni yazdım.