-
iki yıldır kullanan biri olarak şunu net söyleyeyim; ben ilk ndan beri tüketimi excel'de takip ediyorum. yazılım güncellemeleri tüketimi gerçekten değiştirdi, ama bu iyi yönde mi kötü mü tartışılır. kendi verilerimde şehir içi 15.5 kwh/100km'den 14.8'e düştük, bunu kağıda işledim. ama marka fanatikleri bunu konuşmuyor, togg ile ilgili en çok dile getirilen şey 'sarj ağının genişlemesi lazım' bunu diyorum hep.
ama kullanıcıların yarısı şikayetçi olmaktan çok övüyor, bizim matematik bunu göstermiyor. yazılım eskiden çok yavaştı, şimdi daha iyi ama android ekranın donması martta geliyorsa ben buna ne diyeyim. araç konfor olarak düşüneni üzmez, dizel bir sedan kullanmış biri olarak araçtan memnunum sayılır. gerçi şarj istasyonunda beklerken burak'ın telefonda hesap yapışına bakınca kendi kendime gülüyorum.
- bugün (98)
- / 4
- togg t10x sahipleri ne diyor 3
- şarj kuyruğunda geçen zaman
- kwh hesabı şarj maliyeti
- elektrikli sedan önerileri mercek altinda
- elektrikli araç pişmanlık hikayeleri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları 3
- kışın menzil düşüşü çözümleri
- kwh nedir 2
- hızlanma ve performans bağımlılığı araçta
- araçlarda performans bağımlılığı
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- türkiye de elektrikli araç şarj ağı
- elektrikli bisiklet önerileri
- ailem elektrikli araca karşı
- batarya garantisi detayları
- tesla model y uzun yol izlenimleri
- 2025 2026 elektrikli modeller
- elektrikli sedan alacaklara tavsiyeler 2
- rejeneratif frenleme
- togg servis ağı yeterli mi
- marka marka servis deneyimleri 2
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- benzinli vs elektrikli gerçek maliyet
- elektrikli araçta yıllık vergi hesabı
- karlı havada elektrikli araç
- gerçekçi menzil hesabı
- batarya garantisi kafa karışıklığı
- ankaradan istanbul elektrikli yolculuk 2
- elektrikli araçlarda ota güncellemesi
- / 4