-
iş yerine git-gel için iki yıldır kullandığım motosikletin tüketim tablosunu tutuyorum, şehir içi hafif sürüşte km başına düşen şarj maliyeti benzinli bir scootere göre ciddi fark yaratıyor. ama 'elektrikli moto al, bak nasıl ucuza geliyor' diye gaza gelmemek lazım, batarya sağlığı ve içinizdeki dizel rahatlığının yerini doldurup dolduramayacağı meselesi tamamen size kalmış.
karşılaştırma tablomda öne çıkan iki şey var: yerli üretimin iki tekerdeki modellerinde yedek parça erişimi görece daha kolay, öte yanda şarj ağı hâlâ bisiklet/küçük moto dostu olmaktan uzak. rakamlara bakınca yıllık km maliyeti lehimde ama marka fanatikliğine girmeden konuşmak gerekiyor, hangi markanın servis ağı ve tüketim verisi daha tutarlıysa onu tercih ediyorum.
- bugün (102)
- / 4
- elektrikli motosiklet deneyimi
- elektrikli araçla şehirler arası yol yapmak
- togg t10x sahiplerinin ortak dertleri
- elektrikli bisiklet önerileri
- renault zoe ikinci el
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- aracının şarj süresi ne kadar
- enerji geri kazanımı menzil inancı
- tek pedal sürüşü sevenler
- şarj istasyonunda tanışma kültürü 2
- elektrikli otomobil tarihindeki ilk
- rivian ve lucid bize ne zaman gelir
- önümüzdeki dönem model takvimi
- togg hisse durumu ne oldu
- lüks segment elektrikli araçlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- şarj istasyonu önerileri 3
- elektrikli araca ailenin karşı çıkması
- eqe almayı düşünenler
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- elektrikli araç batarya garantisi
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- tesla hisse fiyatı ne olur
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- menzil kaygısı neden yaşanır
- porsche taycan hakkında yorumlar
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- kipleme ne demek
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- / 4