-
şimdi formula e'yi izlerken lan bu virajlarda harika dönüyor, nasıl oluyor diye düşünüyorum altımızdaki t10x böyle gaz yese virajdan kalkmaz. tabii orada işin sırrı düşük ağırlık merkezi. aracın zemini komple batarya döşenmiş, nerdeyse formula 1'in alçaklığında. önden mı arkadan mı çeker derken aslında regeneratif frenle viraj içinde ağırlık transferi sağlıyorlar. hava sürtünmesi minimum, ama lastik zayiatı felaket o çekişten. 100 derecelere çıko lastik hemen. baktığınızda fizik 101 işte: enerji dönüşümü, atalet, regen sürtünmesi, hepsi formülün içinde. lcw gibi giyince Toto Wolf şapkası, ezber bozar gibi duruyor.
- bugün (114)
- / 4
- formula e fizik dersi
- ikinci el elektrikli araç almanın püf noktaları
- batarya garantisi kac yil
- şarj hızı kıyaslama tablosu
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- tesla model y izlenimleri
- her gün aynı süre mi şarj
- volkswagen e dolunay
- en akıllıca ev uygun ev
- elektrikli motosiklet önerisi
- ikinci el elektrikli araç alınır mı 2
- menzil kaygısı gerçek mi
- tesla m3 kullanmak byd den sonra
- karlı yolda elektrikli araç
- klima menzil excel tablosu
- fiat 500e gerçek menzil
- ikinci el elektrikli araç riski
- kışın menzil düşüşü kabusu
- şarjda bt sürüş memede 2
- amazon türkiye
- togg hisse senedi beklentisi 2
- superonline ve türk telekom
- tesla ota güncelleme sorunları
- benzinli vs elektrikli kavgası
- formula e gerçekten izlenir mi
- elektrikli motor sporları gelecek vaat ediyor mu
- türkiye de şarj ağı gerçekten yeterli mi
- audi e tron teknik servis tatli mi
- togg t10x ses sistemine ne takılır
- togg halka arz bekleniyor
- / 4