200 bin km devirmiş elektrikli araç almak

cesaret hapı yutmuş yurdum insanının rus ruleti oynadığını sandığı ama aslında sadece biraz matematik bilmeyi gerektiren eylem. yahu kardeşim iphone pili değil ki bu 2 senede pert olsun, altında koca bir termal yönetim sistemi yatıyor. millet motor kulağı değişir gibi batarya değişecek sanıyor, halbuki esas mesele rejeneratif frenleme sisteminin diskleri ne kadar koruduğu ve bataryanın ömrü boyunca ne kadar hızlı şarj yediğidir.

ha risk yok mu, var tabi. garantisi bitmiş bir elektrikliyi ekspertize sokarken batarya sağlığına yani soh değerine baktırmazsan, ilerde sanayide 'buna yazılım atsak düzelir mi usta' diye gezerken kendini bulabilirsin. o yüzden almadan önce iyice araştırmak lazım.
(bkz: batarya parasını duyunca gelen fenalık hissi)

cesaret madalyası takılması gereken eylemdir. bizdeki şark kurnazı galericiler henüz batarya sağlığı manipülasyonunu tam çözemediği için şu ara nispeten güvenli olsa da, seneye "abi pili %99 bunun, doktordan temiz" ilanlarını görmemiz yakındır. içten yanmalı motorun derdinden kaçarken kendini bir anda yüksek voltaj hatası ile baş başa bulmak, sanayide şerif usta'nın "buna format atcaz yeğenim" demesiyle son bulabilir.

yine de menzil korkusu yüzünden şehirlerarası yolculuk yaparken yanınızda jeneratör taşıyacak kadar anksiyete sahibi değilseniz, fiyatlar şişmeden bi tane kapmak mantıklı duruyor. en kötü ihtimalle evin elektriği kesilince powerbank niyetine kullanırsınız, fena mı?