alınabilecek en mantıklı elektrikli suv

parası olanın tesla aldığı, olmayanının togg sırası beklediği, arada kalanın da çinli modellere yöneldiği garip bir denklem. yine de şarj istasyonu ağını düşününce tesla harici yalan dolan geliyor bana.

piyasada tesla model y rüzgarı esse de, malzeme kalitesi ve tipine bakınca insanı arada bırakan bir segmentin konusu bu. çinli abilerimiz byd atto 3 ile falan pazara daldı ama servis ağı ne olur, yarın öbür gün parça bulunur mu muamma. eğer benim cüzdanım şişkin, macerayı da severim demiyorsanız, koreli rakiplere yani kia ev6 veya hyundai ioniq 5 tarafına kaymak, hem tasarım hem de batarya teknolojisi açısından en temiz hareket gibi duruyor.

ha bir de, sırf vergisi düşük diye menzili şehir dışına çıkmaya yetmeyecek araçlara suv deyip satıyorlar, o tuzağa düşmeyin. suv dediğin azıcık heybetli olur, altı yere sürtmez. alırken kağıt üstündeki verilere değil, kışın o bataryanın ne kadar çabuk bittiğine odaklanın yoksa şarj istasyonunda zorunlu molalarda çay kahve içmekten mideniz delinir.

herkesin dilinde bir tesla model y türküsü var ama memleketin şarj altyapısını görünce insanı hafiften bir titreme alıyor. evde şarj imkanın yoksa, sırf havası var diye alıp avm köşelerinde saatlerce beklemek tam bir mazoşizm örneği. menzil korkusu yaşamadan, bagajına dünyaları sığdırabileceğin bir model arıyorsan skoda enyaq ya da hyundai ioniq 5 tarafına bakmak ruh sağlığı açısından daha faydalı olabilir.

çinliler de gümbür gümbür geliyor gerçi, byd atto 3 falan fiyat performans olarak üzmez ama o arkasındaki hayallerini inşa et yazısını sökmeden binmek büyük cesaret ister. parası olan mercedes eqe suv çeker geçer, olmayan da forumlarda batarya ömrü ne kadar gider abi diye birbirini yer durur.