-
hyundai bu araçla markette iyi bir iş çıkarmış ama yazılım tarafı hâlâ 2018'de takılı kalmış gibi. otomobil sürmekten çok arayüzle didişiyorsun bazen, onu da söyleyeyim.
-
crozz'dan sonra hyundai'nin bu modeli test etme fırsatım oldu, veri odaklı bakınca alınabilir bir araba. lakin türkiye şartlarında şarj ağı planlaması yapılmazsa menzil kaygısı can sıkar. yıllık excel tabloma bu tarz rakamları işlediğimde ikinci el piyasası can alıcı sorun olarak çıkıyor ortaya.
- bugün (110)
- / 4
- bataryalı bisiklet seçerken 2
- ac mi dc mi evde ne kullanmalı 2
- tcl yeni nesil sqd mini led televizyonlarını türki
- formula e de veri ne diyor
- byd atto 3 te ısınma süresi
- delışıksın model y ama neyle
- iki tekerde elektrik deneyi
- e tron sahipleri dertli mi
- bmw i4 izmirli esnafın günlük kulanımı
- bev phev hev aklım karıştı
- audi e tron durdukça gülüyor
- istanbul ankara elektrikli yol yapılır mı
- ankara da wallbox macerası
- çin malı güvenilirmi sorusu 2
- ioniq 5 alınır mı yazılımcı gözüyle
- yeni teşvikler ne getiriyor sorusu
- istanbul şarj ağı değerlendirmesi
- id 4 gerçek tüketim verileri
- e tron alan pişman mı olur
- atto 3 gerçekten iyi mi 2
- kwh nedir nasıl bulunur
- tesla hissesi elitist mi
- taycan sahibi olmak
- tek pedal keyfi excel verileri 2
- örs ve rejenerasyon nedir
- dört çeker elektrikli suv öner
- evde araç şarjında ses sistemleri
- en iyi elektrikli suv hangisi 2
- karlı havada elektrikli keyfi
- model y sahibi olmanın halleri
- / 4