-
atto 3'ten sonra gira şu modele binince oturuş pozisyonuna mı yoksa tuşsuz kabine mi şaşırıyorsun. bazen usb ile şarj ederken evdeki elektrik sayacı akıllandı sanıyorum, wallbox işi tr'de hala çile.
-
bir sene oldu alalı, hala arabanın cam açma kapama tuşlarına alışamadım. herifler tek parça cam yapıp kumandayı ekrana gömmüşler, yağmurda cam açmak için menüde kayboluyorsun. aman ha yağmur sensörü de çalışıyor mu gibi bir niyetiniz varsa, gidin başka bi arabaya bakın. ama 0-100 hızlanmayı görünce insan bazen affediyor.
uzun yolda kendi kendine giderken direktörlük yapması güzel de, "autopilot kullanılamaz" uyarısı kaç kere sinir krizi geçirtti bilmiyorum. arkadan bir tır farları yaktı mı oto pilot uçuyor zaten. oha yani, güneşi mi gördü, kaçtı resmen.
- bugün (107)
- / 4
- klimalı yazda elektrikli can çekişir mi
- audi e tron alınır mı
- şarj süresi matematik
- yerli elektrikli marka umudu
- 2026da gelecek modeller
- menzil kaygısı diye bir şey yok
- çin markalarına şans verin
- çinli araba almak akıl karı mı
- şarjda beklerken düşündüklerim 2
- gerçek şarj süreleri tablosu
- elektrikli araç ötv indirimi ne durumda
- ioniq 5 alan pişman mı
- wh nedir yahu
- evde dc şarj ile ac şarj farkı
- klimalı menzil tablosu
- cybertruck türkiye macerası
- elektrikli araçta ses sistemi tercihim
- rejeneratif frene alışma sürecim
- formula e araç teknik detay 2
- amazon türkiye
- tesla hissesi t10x gercekci bakis
- electric devrimde alman kalitesi
- tek pedalla yaşamak
- tesla supercharger izlenimlerim
- tesla arabam için usb
- şarj hızı tablosu 2
- supercharger ağı hızlı şarjın kralı
- rejenerasyon şifası yakıt kurtarma sanatı
- pişmanım elektriğe geçtik de ne oldu
- tesla ota güncelleme ile gelen sürpriz
- / 4