• bugün (103)
  1. otoriter bir tanıma girmeden şöyle diyeyim: ön ve arka akslar arasındaki mesafe. otomobil tarihine baktığınızda bu ölçü sadece direkt ile aks dahil tasarımı değil, aracın karakterini de kaba yola sokuyor. aynı platformdaki bir sürü arabanın 'yılan' ile 'gergin' arasında gidip gelmesinin bir kısmı bu ölçüde gizli.
    benim açımdan asıl ilginç olan, elektrik mühendisi gözüyle bakıldığında akslar arası mesafenin pilin konumunu doğrudan etkilemesi; teoride pil için en geniş taban ortaya çıkıyor, ama pratikte ileri feed güncellemeyle neredeyse hiçbir şeye yaramıyor, çünkü yazılım kendi başına karakteri değiştirmiyor. terim güzel, tanımı ağır, kullanımı araç test videolarında havada tango gibi.
  2. dingil mesafesi demek, yani ön ve arka tekerlek merkezleri arasındaki mesafe. uzun olunca araç daha oturaklı ve iç hacim ferah oluyor ama park manevrası zorlaşıyor. benim araçta da buna bakmıştım, kısa dingil şehir içinde pratik geliyor.