-
bataryası yüzde 98'e gelmiş olmasına rağmen o son damla elektronu da anasının ak sütü gibi helalinden almak için 120 kw'lık dc istasyonunu meşgul eden garip bir güruhtur. arabasının içinde muhtemelen klimayı köklemiş kahvesini yudumlayıp dizi izliyor paşam, umrunda mı dışarıda menzili yüzde 5 kalmış garibanın terleyerek sıra beklediği.
hadi işyerinde veya evinde ac şarja takıp sabaha kadar bekletsen anlarım da, kardeşim dc şarjın mantığı zaten yolda kalmamak, 20-30 dakika işini halledip uzamak değil mi? o son yüzde ikilik kısım için zaten bataryanın şarj hızı yerlerde sürünüyor, sırf pilim yüzde yüz yazsın takıntısı yüzünden milleti çileden çıkarırlar. araba elektrikli oldu, teknoloji uçtu gitti ama bizim insanımızın bu bencilce görgüsüzlüğü henüz evrimleşemedi maalesef.
- bugün (97)
- / 4
- çin menşeli elektrikli araçlara güven durumu
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- ota güncelleme elektrik araçta ne işe
- elektrikli araçla karlı yol
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- yerli ve çinli elektrikli kıyaslaması
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- elektrik faturası gerçekten ne kadar arttı
- benzinli ve elektrikli maliyet kıyaslaması
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- @rockandroll
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- togg servisleri ve yedek parca 2
- ac şarj ile dc şarj farkı 2
- çin elektrikli araçları alınır mı
- tesla hissesi alınır mı
- yetkili servis deneyimleri
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- şarj istasyonu önerileri 2
- bev phev hev arasındaki fark nedir
- şarj istasyonunda tanışmak
- yerli bir elektrikli araç markası
- menzil kaygısı yaşayanlar 2
- butce dostu elektrikli araç tavsiyeleri
- / 4