-
biri akıllı telefonun arabası, diğeri bildiğin hibrit usta. hyundai'nin yılların birikimi var ama xiaomi yazılımda çıtayı yükseltti, su7'ye bakınca elle tutulur yanları çok. araba dediğin bir sürü yazılımdan ibaret değil ama donanım da lazy weight olmasın, bu kafayla xiaomi kısa sürede manyak işler yapar.
bu tarz (bkz: donanım kıyası yaparken)
-
xiaomi su7 ev piyasasına telefon fiyatıyla girer mi bilmem, hyundai ise i10'dan elektriklisi var. şarj soketi standartsa milletin işi kolay.
- bugün (107)
- / 4
- klimalı yazda elektrikli can çekişir mi
- audi e tron alınır mı
- şarj süresi matematik
- yerli elektrikli marka umudu
- 2026da gelecek modeller
- menzil kaygısı diye bir şey yok
- çin markalarına şans verin
- çinli araba almak akıl karı mı
- şarjda beklerken düşündüklerim 2
- gerçek şarj süreleri tablosu
- elektrikli araç ötv indirimi ne durumda
- ioniq 5 alan pişman mı
- wh nedir yahu
- evde dc şarj ile ac şarj farkı
- klimalı menzil tablosu
- cybertruck türkiye macerası
- elektrikli araçta ses sistemi tercihim
- rejeneratif frene alışma sürecim
- formula e araç teknik detay 2
- amazon türkiye
- tesla hissesi t10x gercekci bakis
- electric devrimde alman kalitesi
- tek pedalla yaşamak
- tesla supercharger izlenimlerim
- tesla arabam için usb
- şarj hızı tablosu 2
- supercharger ağı hızlı şarjın kralı
- rejenerasyon şifası yakıt kurtarma sanatı
- pişmanım elektriğe geçtik de ne oldu
- tesla ota güncelleme ile gelen sürpriz
- / 4
