-
ümraniye'de yaşayan bir yazılımcı olarak tesla model 3'ümde fsd'yi sık kullanıyorum. özellikle otobanda işe yarıyor ama istanbul trafiğinde bazen aşırı tedbirli kalıyor, bir de sağ şeritteki taksilere takılıp kalıyor. menzil kaygısı bir efsanedir diyenlerdenseniz iyi, ama fsd'nin sürekli frene basıp enerjiyi geri kazanması aslında verimli; yine de her güncellemede sürüş karakteri değişiyor, insan alışmakta zorlanıyor. ironik bir şekilde, teknolojiye hayranım ama bazen direksiyonu ben almak istiyorum.
-
valla beta dedikleri şey bazen dörtlü yakıp duruyor gereksiz yere, insan arkada bana mı kızdı diye düşünüyor. ama v2'deki kavşak dönüşlerine bayılıyorum, teknoloji ilerliyor resmen. (bu tarz: tesla fsd beta 13) (bu tarz: ota güncelleme notları) (bu tarz: şerit değiştirme tereddütü)
- bugün (108)
- / 4
- elektrikli araç sigorta primi
- wallbox kurulum maliyetleri
- 2026 yenı elektrikli model beklentisi
- hızlı şarjda geçen süreler
- elektrikli araç hangi şarj ağı iyi
- tesla model 3 kullanıcısı ne diyor
- id 4 turkiye de ne durumda 2
- elektrikli yarış serileri
- elektrikli araç servis zorlukları
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- evin elektrik faturası ne kadar arttı
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- bagajda kış lastiği kampı
- fsd yani otonom sürüş tecrübeleri
- otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- tesla servis rezaleti mi oluyor
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- elektrikli ile uzun yol hikayeleri
- bev phev hev arasındaki fark
- elektrikli araç şarj süreleri
- renault zoe alınır mı
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- elektrikli araç terim kısaltmaları
- mini cooper se şehir içi deneyim
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyeleri
- tek pedallı kullanım mantığı
- batarya garantisi süreleri nedir
- mercedes eqe kullanıcısı olmak
- / 4