-
geçenlerde bir yazılımcı arkadaş model 3 ile uzun yola çıkacaktık 'menzil kaygısı efsane midir?' diye soralım dedik ama şarj istasyonunu görmeden sakinleşemedi. aslında rakamlar güzel, tek şarjla şehir içi yetiyor ama yazılım güncellemesi geldiğinde menzil oranları değişirse insanda bir burukluk kalıyor, yine de bu iş otonom sürüş gibi bir sabır meselesi. ota harici şarj uygulamalarını takip etmek şart, yoksa istasyon dolsa dolu arayan arabaya kalmışız gibi oluyor. allah'tan menzil hedefleme bana topçu kumandası gibi geliyor, şimdi evde düşünsen ürküyor ama otoban rakamlarını görünce heves kaçıyor.
-
şehir içi döngüde kağıt üstündeki %10'u bile görmüyorsun çoğu araçta, asıl mesele kaç km'de bir şarj aradığın.
(bkz: ota güncellemesi menzili artırıyor mu)
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli bisiklette nelere bakmalı
- togg t10x sahiplerinin memnuniyeti
- yerli elektrikli araç markası olur mu
- çin elektrikli araçları alınır mı
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- mercedes eqe kullanıcı yorumları
- menzil kelimesi h l korkutuyor
- yerli otomobil t10x deneyimi 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- mini cooper se günlük kullanımda nasıl
- elektrikli araçta bagaj hacmi yeterli mi
- yazın klima menzili ne kadar düşürür
- sıfır araçlarda performans tutkusu nerelere
- elektrikli bisiklet alacaklara tavsiyeler
- lastik alırken nelere dikkat etmeli
- şarj teknolojisinde 800v mimarisi
- elektrikli arabalarda bagaj hacmi
- devletin elektrikli araç teşvikleri
- 2025 elektrikli araç beklentileri
- fiat 500e kullanan var mı
- benzinli mi elektrikli mi hesabı
- tesla hisse fiyatı
- mini cooper se deneyimleri
- regeneratif fren alışma süreci 2
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- cin mali elektrikli araclar guvenilir mi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- audi e tron kullanıcı yorumları
- elektrikli araçların sessizliği
- / 4