-
bunu anlatmayı bırakalı yıllar oldu, hâlâ kafası karışanlar var. ac şarj evdeki normal akım gibidir, yavaş ve nazlı. dc şarj ise otobanda gazla gider gibi, bastın mı elektriği alırsın ama pilin de bir dengesi var ya, işte o dengeyi dc ile bozmak istemezsin. ben tesla'mı genelde evde ac ile şarj ederim, gece 8 saatte tamamen dolu oluyor zaten. dc'yi sadece uzun yolda kullanırım, şehir içinde menzil kaygısı diye bir şey gerçekten efsane. herkese bir ev tipi ac şarj aleti almasını tavsiye ederim, hayat kurtarır.
- bugün (114)
- / 4
- karlı havada elektrikli keyfi
- model y sahibi olmanın halleri
- mercedes eqe esnaf reçetesi
- awd elektrikliler ve yol tutuş
- elektrikli araç vergi afları çelişkisi
- ikinci el elektriklide nelere dikkat
- dc hızlı şarjda yaşananlar
- elon musk bir muamma
- hesap ortada benzinli vs elektrikli 2
- benzinli mi hibrit mi tam elektrik mi
- zoe ikinci el alınır mı şimdi
- ac mi dc mi evde ne kullanmalı
- kia ev6 ilk izlenim
- byd atto 3 ile ilk kış deneyimim 2
- regeneratif fren nedir kısaca
- en iyi ev tipi elektrikli ufak hatchback
- id 4 yazılımcı gözüyle değerlendirme
- togg t10x faturası wallbox muhabbeti
- şarj kuyruğu sabrın sınandığı an
- audi e tron can yakıyor mu
- id 4 yazılım beni güldürüyor
- çin markalarına şans verin
- lastik seçimi menzil belirler
- supercharger ağı düşündürüyor
- çin malina güven olur mu
- bev phev hev ne alaka
- ioniq 5 sahipleri ne anlatır
- pistte t10x gözler arkamızda
- kwh mevzuu ufkunuzu iki katına çıkarsın
- wallbox maceram ve şarjın halleri
- / 4