-
tesla model 3’ümü iki yıldır kullanıyorum, bakım masrafları konusunda içimi rahatlatayım: fren balatası ve disk neredeyse hiç aşınmıyor çünkü rejeneratif fren sistemi sayesinde motor freniyle duruyorsunuz. tek masrafınız filtre değişimi ve yılda bir kez rot balans ayarı, o da 500-600 lira gibi bir şey. ota güncellemeleriyle aracınıza yeni özellikler geliyor, üstelik bedava. ancak batarya soğutma sıvısını 4 yılda bir değiştirmeyi unutmayın, yoksa ısınma derdi çekersiniz.
- bugün (103)
- / 4
- skywell mg seres kullananlar
- formula e gerçekten zaman kaybı mı 2
- karlı yolda elektrikli araç
- byd atto 3 memnuniyeti sorgulanır mı
- audi e tron sahipleri hala eski kafada
- lüks elektrikli araçlar fazla abartılıyor
- soğuk hava menzil düşüşü gerçeği
- togg hisse senetleri plasman mı sıfır mı
- elektrikli bakımına esnaf kafası
- yerli hisse yabancı heyecan
- one pedal manyakları toplanın
- klimalı yazda elektrikli can çekişir mi
- hızlı şarj kuyrukları baş edilmez
- servislerde neler yaşanıyor marka marka
- wallboxla ilk fatura şoku
- tesla model 3 otonom anıları
- yerli elektrikli araba deneyimi
- tesla servis randevu çilesi
- mini cooper se ankarada kış 4
- yerli marka togg dan ne beklenir
- byd atto 3 kullanıcısından samimi yorumlar
- çin malı ev tipi şarj
- enerji verimliliği lastik farkı
- fsd ankarada imkansız mı
- 2 el elektrikli almanın püf noktası
- cybertruck türkiye de dolaşır mı
- elektrikli alınca ilk pişmanlık
- fiat 500e düşünenler buyursun
- bakım masrafları efsane mi gerçek mi
- model 3 sahibinden samimi notlar
- / 4