-
bir kaç ay önce bir arkadaşın i4'ünü kullanma fırsatım oldu, iç kalitesi ve sessizliği gerçekten iyi ama menzil konusunda tüketim excel'ime bakınca aracın iddia ettiği rakamları yakalaması için sağ ayağınızı çok kontrol etmeniz gerekiyor. şarj ağı konusunda da togg'dan çok farklı değil, anadolu'da işiniz zor.
-
şu bmw i4'ün en sevdiğim yanı, 'ben bir elektrikliyim' diye bağırmaması. içine oturunca klasman bir bmw'nin içindesiniz gibi hissediyorsunuz. ama aa yok yine de ufak bir 'nne o böyle len' dedirten detayı var, o da koca ön panjurun aslında bir kapalı olması. bir de menzili ve o gaz pedalından sonraki gidişi çok kral. i4 bir atas gittigim süre: tesla sahibi olarak söylüyorum, kıskandım mı? biraz evet. peki alır mıyım? şarj olmayı beklerken tesladaki o game boy seviyesinde eğlencesi yok ama en azından size deri koltuklarda patates gibi hissettirmiyor. alman teknolojisi dediğin nedir ki? kaportadaki birkaç bozuk hiza bunu çok daha samimi yapıyor. herkesin değil ama hisli birilerinin arabası.
bu tarz araba seçimleri tamamen yaşam tarzınızla.
bu tarz hissedişte bazen deneyip bakmak lazım.
-
oth yedek parça muhabbetlerine ara verdim, hayatımda hiç merak etmedim bmw'yi, ama i4 tasarımını yabana atmayayım dedim. bir arkadaşın i4'üne bindim, boyasını beğendim, kapı kapama sesi hala bir bmw diyor. hızlanması güzel ama tesla'nın lineer çıkışı yok, biraz eski tip şanzıman hissi veriyor programlamada. en sevmediğim yanı merkezi ekranın alman işi akıl: kasıtlı yavaş ve menüler karmaşık. ios tarzı atıyorum ama android için baya kötü. yine uzun yol tecrübem olmadı ama şarj ağına uyum olarak i4 ccs ile her yerde sorunsuz deniyor. o fiyatlara alınır mı bence zor, ama seveni de var saygı duymak lazım
-
iki yıldır togg kullanıyorum, geçen ay bir arkadaşımın i4'üyle biraz uzun bir yol yaptım. rakamlar konuşsun diyen biriyim, hissiyatı bir kenara bırakırsak i4'ün gerçekten iyi yapılmış bir makine olduğunu söylemeliyim. iç kalitesi togg'dan bir tık üstte, yalıtım efsane, özellikle otobanda çok sessiz. ama şu menzil olayına takıldım; gerçek dünya tüketimi pazarlama rakamlarının epey üzerinde, kışın hele ki. yine de i4 sahibi arkadaşım memnun, 'pişman değilim' diyor. ben şuan için yerli aracımla devam, ama i4'ün iyi bir alternatif olduğunu kabul etmek lazım.
şarj altyapısı hakkında bir not düşeyim, i4 ile uzun yol yapmak hâlâ bir planlama işi. ben zaten excel'de takip ediyorum, arkadaşıma da tavsiye ettim. bu araçlar pahalı ama işletme maliyeti gerçekten düşük, hocam bu bmw buna tıkır tıkır cevap veriyor.
