-
e-tron'la üç gün kullanma fırsatım oldu, kendi togg t10x'imi iki yıldır kullanan biri olarak söylüyorum; yalıtım ve sürüş konforu başka seviye. menzil göstergesi togg gibi açık farkla karamsar değil, ama tüketim değerlerine excel'de baktığımda e-tron ağır olduğu için şehir içinde 26-27 kwh'ı geziyor, togg 18-19'da kalıyor. arada uçurum var, bu veriyi de göz ardı etmemek lazım.
şarj ağında ise durum aynı, zaten istasyonlar herkese açık. e-tron'un 150 kw şarj desteği var ama kışın 0 derecede togg ile hissettiğim verim kaybını audi'de de yaşarsın. niyeti olan alabilir diyorum ama fiyat/performans açısından rakamlar konuşsun, e-tron yarı yarıya pahalıyken 1,5 kat fazla konfor sunmuyor.
- bugün (98)
- / 4
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araç sigortası ne kadar tutuyor 3
- yolda kalınca biten yavru tesla güncelleme
- beygir gücü terimi nereden geliyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araca aile baskısı
- elektrikli araçla uzun yol planı
- tesla model y alanlar memnun mu
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- elektrikli araç vergileri 2
- arkadan motorlu ilk otomobil
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- çift yönlü şarj nedir
- şarj süresi tablosu
- regeneratif fren alışma süreci
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- yerli elektrikli araç markası deneyimi
- elektrikli araç bakım masrafları
- rejeneratif frenleme
- yerli elektrikli araç markası
- elektrikli motor sporları
- üst segment elektrikli araç kıyas
- elektrikli araç terimleri
- fiat 500e deneyimi olan var mı
- şarj istasyonunda sohbet
- elektrik faturası neden bu kadar yükseldi
- 2025 2026 elektrikli araç modelleri
- / 4