-
elektrikli araca geçtikten sonra egzoz sesi olmasa bile hızlanma bağımlılığı ayrı bir şey. ben togg'la ilk hafta her kavşakta kendimi gazlamışım, sonra excel'e bakınca fark ettim. 0-100'ü 7 saniyenin altında bir araba günlük kullanımda herşeyi anında yapıyor. dizelde akan trafikte gaza bastığında vites düşür bekle devir yükselt derken şimdi düşünmeden dokunuyorsun. ama bu iş bağımlılık yapıyor, normal yolda bile sürekli bir sürüş modu değiştiriyorum. yalnız bu merak menzili saniyeler içinde düşürüyor; optimist bir hesapla gidersen eğer memleketin yolunu şarj skayesinde yarılıyorsun. togg#039 u seviyorum, rakamlar bana kalsın. pil sıcaklığı uyarısı yemek istemiyorum. yerli üretim mi şart, yoksa sadece şu anki benim sürüşüm ölçüsüz mü, ekscele bakacağım. performans modu şarjı nasıl etkiler bu arada kafa yoruyorum.
- bugün (97)
- / 4
- elektrikli araç sessizliği yorumları 3
- elektrikli araç terimleri 2
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- fiat 500e kullanan var mı 2
- elektrikli araçlarda bagaj hacmi
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- skywell mg seres karşılaştırması
- menzil kaygısı gerçek mi sanrı mı
- elektrik faturasındaki artış ne kadar
- klima açıkken menzil neden düşer
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- elon musk hakkında notlarım 2
- togg t10x sahibi olmak
- cybertruck türkiye ye gelse
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- elektrikli araçta menzil korkusu
- ota güncellemesi nedir 2
- audi e tron sahibi olanlar
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- togg hisseleri ne durumda
- fiat 500e hakkında ne düşünüyorsunuz
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- yerli elektrikli araç tüketim verisi
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi 2
- elektrikli araç bagaj hacmi yeterli mi
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- / 4