elektrikli sedan bakarken iş biraz karışık. suv furyası sedanların önünü kesti ama hala güzel seçenekler var. ben byd atto 3 kullanıyorum, memnunum ama sedan düşünüyorsanız tesla model 3 veya vuatan t10x hb ile kıyaslanabilir. model 3'ü iki kez kullandım, otonom sürüşü ve yazılımı başka bir dünya. ancak fiyatı herkesi zorlar, bu yüzden bilemedim.
sıfır sedan olarak bakarsak muhtemelen en mantıklısı megane e-tech. fransızların bu işi ciddi yapması güzel. ayrıca cerato gerçekten iddialı. ancak hepsinden önemlisi şu anladım: sedan seçerken bagaj değil, batarya konumuna dikkat etmek lazım. yerde batarya varsa oturma pozisyonu önemli. kamyon sürücüsü gibi yerden yüksekte oturmak hem dengesiz hem yorucu oluyor. test etmeden imza atmamak lazım, özellikle arka koltukta diz mesafesi ve kafa mesafesi ciddi sıkıntı olabiliyor.
şarj ağı derken ben de wallbox kurdurmuştum. evde şarj eden biri olarak tüketimimi yakından takip ediyorum. aracımın şarj yüzdesi ve elektrik faturası arasındaki ilişkiyi ilk aylarda çözdüm. o yüzden sedan da olsa her elektrikli araç, evde şarj imkanı varsa bambaşka bir konfor sunuyor. bu konuyu es geçmeyin derim.
