işin özeti şu: üçü de elektrikli ama biri tamamen elektrikli, biri hibrit"in hali, biri de hibritlerin şarjlısı. ben iki sene boyunca araştırmadan öyle dizelden togg'a geçilmez, dediysem de öyle çıkmadı. rakamlar konuşunca iş netleşiyor.
hev klasik toyota tipi: ufak batarya var ama şarj etmiyorsunuz, motor içten yanmalı çalışıp bataryayı dolduruyor. phev bunun üstüne fiş taktırabilen versiyon; kısa mesafe tam elektrikli, uzun mesafede benzinli. bev ise tam bağımsız elektrikli. benim togg t10x bev. şehir içi menzil ihtiyacını epey aşıyor. uzun yolda şarj ağı hala dert, ama evde şarj tabancası varsa bu dert küçüyor.
tavsiyem şu: evde şarj edebiliyorsanız, günlük işiniz 100 km altındaysa size uygun araç ya bev ya phev, ama fiyat-performans olarak artık bev mantıklı çünkü phev'ler %66 vergi dilimine tabi. ancak evde şarj imkanınız yoksa ve sürekli uzun yol yapacaksanız o zaman hev sizi daha az üzer. benim excel tablomda en verimli araç, trafikte kendinizi stres etmediğiniz araçtır. marka fanatizmi bir kenara, kullanım şeklinize bakın. gerisini kendi rakamlarınıza göre oturup hesaplayın.
