-
araba kışın tam bir farklı yaratığa dönüşüyor, bunu kabul edelim. ankaralı olmanın da etkisi var, togg t10x ile -10 derecede gördüğüm değerleri excel tabloma işledim. yazla arasında ciddi fark var: ısıtma açıkken, kaloriferi kısık kullanmak şart yoksa menzil ürkütücü şekilde düşüyor.
söylenenlere bakılırsa forumlarda %30-40 düşüşten bahsediliyor ama bence net rakam direksiyon başında belirleniyor. isi kısık, aşağıda deri koltuk џsıtması, direksiyon џsıtması enerjiyi daha verimli dağıtıyor ama depolanan enerjinin kapasitesi de soğuktan etkileniyor. benim t10x'te kış ruhum -20 dereceye yaklaşınca bile genelde tam dolu kalkıyorum, planlı programlı gitmekten başka çare yok.
- bugün (102)
- / 4
- eco mod nedir
- elektrikli araç için şarj aleti
- kışın menzil düşüşü ne kadar oluyor 2
- şarj süresi hesabı nasıl yapılır 2
- fiat 500e deneyimi olan
- lüks elektrikli araçlar ne sunuyor
- hyundai ioniq 5 sahipleri ne diyor
- tesla ota güncellemesi neden yarım kalıyor
- menzil kaygısı nedir gerçek mi
- elektrikli bisiklet alacaklara tavsiyeler
- elektrikli sedan alırken nelere bakmalı
- fsd gercekten ise yariyor mu
- wallbox nedir ev tipi şarj 2
- elektrik faturası şok etkisi 2
- awd elektrikli araç önerileri
- one pedal driving deneyimi
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri
- bev phev hev farkı 2
- aile elektrikli araca karşı 2
- elektrikli araçta müzik keyfi
- kriketsiz akü aslında soğuk schottky
- elektrikli araç pişmanlıkları
- tesla ota güncellemesi sorunları
- elektrikli araç sigortası gerçekten pahalı mı
- amerikan elektrikliler bizde
- elektrikli motosiklet alınır mı 3
- elon musk ve elektrikli araç devrimi
- elektrik faturası kabusu büyüyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- benzinli ve elektrikli araç karşılaştırması
- / 4