-
byd atto 3 aldım üzerinden biraz zaman geçti, hangi lastik olsa bu işi görür diye umuyordum. meğerse elektrikli araç lastiği işi farklıymış, ağırlık ve tork bildiğin afaki tüketiyor hamuru. fabrikanın taktığı lastiğin bitti, baktım araştırıyorum; ama firmalar bir biriyortu, bir bakıyorum klasikleşmiş ürünlerin üstüne yazıyorlar ki elektrkli diye. vesık tork yüzünden de ilk sert kalkışta lastigi döndürüyorum.
arkadaşlar ben esnafım, mecburen hesaplı yere gidiyorum, kışlık lastigide yakında değiştireceğim. her yıl pratik konulara denk geliyoruz işte, wallbox kurarken şöyle bir af kesti ama lastik işi de ayrı bir defter. sonuç şu: aracı alırken üstündekine güveneceksin, ya da forumda aynı atto kullanan birilerinden bir yorum bulacaksın. lastik aynı deseni ama otomobilin merkezi çok farklı, buralarda tecrübesi olan varsa yazsın, ordan mutabuk oluruz.
- bugün (102)
- / 4
- elektrikli araç sigortası gerçekten pahalı mı 2
- tesla hissesi alınır mı
- hyundai ioniq 5 sahipleri ne diyor 2
- jeni doul tonu nedir
- rivian ve lucid turkiyeye gelir mi
- sarj kuyrugu beklerken yasananlar
- sıfır yüz hızlanmanın verdiği keyif
- benzinli ve elektrikli araç karşılaştırması 2
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat
- elektrikli araçlarda lastik ömrü ve tercihi
- dc hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- bmw i4 gerçek kullanıcı yorumları
- şarj ağı önerileri
- bütçe dostu elektrikli araba tavsiyeleri
- elektrikli sedan alırken nelere bakmalı 2
- togg halka arz olacak mı
- tesla hisseleri nereye gidiyor
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- e bisiklet seçerken nelere bakmalı
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- servis deneyimleri karşılaştırma
- karda elektrikli araç sürmek
- araç ses sistemi tavsiyeleri
- kışın şarj derdi
- elektrikli araç pişmanlıkları 2
- batarya garantisi gerçekten ne kadar
- elektrikli araç bakım masrafları
- audi e tron alanlar memnun mu
- şarj istasyonlarında kuyruk muhabbeti
- tesla servis randevu kabusu
- / 4