-
geçen hafta bir arkadaşın id.4'ünü bir günlüğüne ödünç aldım, bizim mahalleden çıkıp sahil hattında biraz turladık. iç mekan id.3'e göre çok daha derli toplu, oturuş pozisyonu da suv hissi veriyor ama direksiyon tepkileri niyeyse biraz yapay kalmış, yazılımdan mı süspansiyondan mı çözemedim. tek kavramalı vites seçiciyle tümüyle hafızaya yaslanan bir alışma süreci gerekiyor, ilk yarım saat elim sürekli eski şanzıman kolunu arıyor.
hızlı şarjda 100 kwh sınırına takılıyor olması kağıt üzerinde kabul edilebilir ama gerçekte 20 dakikadan sonra hız düşmeye başlayınca insanın sabrı sınanıyor. ota güncellemeleri tesla kadar sık düşmüyor, düştüğünde de 'aracı çalışır durumda bırakın' mesajıyla europa'nın ortasında kalakalıyorsunuz; yazılım tarafında hâlâ alacakları yol var demek bu. yine de malzeme kalitesi ve sessizlik hissi fiyatını büyük ölçüde hak ediyor, hybrid düşünenlere ikinci el piyasasını takip etmelerini öneririm.
- bugün (105)
- / 4
- elektrikli suv önerileri
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat 2
- çin menşeli elektrikli araçlar güvenilir mi 2
- 2025 ve 2026 da gelecek yeni modeller
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri
- tesla model y kullanıcı deneyimleri 2
- elon musk hakkında notlarım 2
- 2025 ve 2026 da gelecek yeni araçlar
- kışın menzil düşüşü 2
- bev phev hev arasındaki fark
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- şehir içi elektrikli bisiklet ihtiyacı
- rejeneratif fren alışma süreci
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- tesla model y kullanıcı yorumları
- bmw i4 kullananlar ne diyor
- hızlı şarj dc deneyimlerim
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- elektrikli araç için ses sistemi önerisi
- evde wallbox kurulumu deneyimlerim
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- lastik alırken nelere dikkat etmeli
- çin elektrikli araçları alınır mı
- şarj süresi tablosu
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- togg t10x sahipleri ne diyor
- elektrikli araçların sessizliği
- / 4