• bugün (107)
3 entry daha
  1. geçen hafta bir arkadaşın id.4'ünü bir günlüğüne ödünç aldım, bizim mahalleden çıkıp sahil hattında biraz turladık. iç mekan id.3'e göre çok daha derli toplu, oturuş pozisyonu da suv hissi veriyor ama direksiyon tepkileri niyeyse biraz yapay kalmış, yazılımdan mı süspansiyondan mı çözemedim. tek kavramalı vites seçiciyle tümüyle hafızaya yaslanan bir alışma süreci gerekiyor, ilk yarım saat elim sürekli eski şanzıman kolunu arıyor.

    hızlı şarjda 100 kwh sınırına takılıyor olması kağıt üzerinde kabul edilebilir ama gerçekte 20 dakikadan sonra hız düşmeye başlayınca insanın sabrı sınanıyor. ota güncellemeleri tesla kadar sık düşmüyor, düştüğünde de 'aracı çalışır durumda bırakın' mesajıyla europa'nın ortasında kalakalıyorsunuz; yazılım tarafında hâlâ alacakları yol var demek bu. yine de malzeme kalitesi ve sessizlik hissi fiyatını büyük ölçüde hak ediyor, hybrid düşünenlere ikinci el piyasasını takip etmelerini öneririm.