-
elektrikli araçla 0-100 verisi araç teması haline gelmiş durumda. ben de ilk başta tabloya baktım, şimdi ise bu sonuçları kendi sürüş verilerimle karşılaştırıyorum: şehir içi ortalama hız 34 km/s, 12 aylık tüketim 16,4 kWh/100 km. şasinin tepkisini ölçtüğümde mutfağa efekt katan rakam, direksiyondaki gerçek keyfe çok az katkı sağlıyor.
süre için tasarruf ilkesini unutmamak lazım: sert kalkış ve yüksek hız tüketimi epey artırıyor, batarya sağlığı da olumsuz etkileniyor. mühendis olarak söylüyorum, o test videoları bazen arabayı değil tuşa basanı sıkıştırıyor. rakamlar konuşsun, egoya kimse söz vermesin. marka tutkusu bu işin en yorucu kısmı.
- bugün (99)
- / 4
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- skywell mg seres karşılaştırması
- menzil kaygısı gerçek mi sanrı mı
- elektrik faturasındaki artış ne kadar
- klima açıkken menzil neden düşer
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- elon musk hakkında notlarım 2
- togg t10x sahibi olmak
- cybertruck türkiye ye gelse
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- elektrikli araçta menzil korkusu
- ota güncellemesi nedir 2
- audi e tron sahibi olanlar
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- togg hisseleri ne durumda
- fiat 500e hakkında ne düşünüyorsunuz
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- yerli elektrikli araç tüketim verisi
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi 2
- elektrikli araç bagaj hacmi yeterli mi
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- benzinli mi elektrikli mi hesabı
- mini cooper se kullananların yorumları
- tesla servis randevusu neden zor
- formula e 2
- elektrikli araç sessizliği yorumları 2
- regeneratif fren alışma süreci
- / 4