elektrik motorunda verimlilik

elektrik motorunun olayı mekanik kayıp değil, şarj-deşarj döngüsündeki termodinamik hesabı. formül basit aslında: bataryayı ne kadar hızlı doldurursan kayıp o kadar artar, o yüzden 80'in üstüne çıkmak çoğu sürüşte rakamsal olarak mantıksız.

togg'da şehir içinde 16-17 kwh/100 km civarı oturdu bizde, ama 120 üzeri seyirde tüketim çabuk zıplıyor. marka değil ekran ve veri konuşsun, rakamlar yalan söylemesin.