-
byd atto 3'teki akıllı sürüş asistanına çok güvenmedim açıkçası, şerit takibi iyi ama şehir içinde ani frenlere falan dikkat etmek lazım. düz yolda işe yarıyor ama asıl sınavı izmir trafiğinde veriyor, orada da zorlanıyor.
-
ben biraz temkinliyim; sistemin çoğu zaman işi doğru yaptığını görüyorum ama bir saniyelik dikkat incinlığında direksiyona sarılıp kalıyorum. yine de uzun yolda uyku halinde hayat kurtarıyor, kalanını da boşver.
(bkz: direksiyon başında olmak güvenlidir asıl özgüven kazandıran sürücüdür)
- bugün (107)
- / 4
- ulaşılabilir çinli elektrikli araçlar
- lüks elektrikli araç segmenti
- volkswagen id 4 şehir içi kullanım
- elektrikli motosikletlerin geleceği
- ev tipi şarj istasyonu kurulum rehberi
- tesla model y günlük kullanım notları
- lastik alırken nelere dikkat etmeli
- kia ev6 uzun yol şarj deneyimi
- yerli bir elektrikli araç markası
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- şehir içi şarj istasyonu önerileri
- 2026 da gelecek elektrikli modeller
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor
- çin malı araç güvenilir mi
- elektrikli arabaya ailem nasıl ikna olur
- hyundai ioniq 5 sahipleri ne diyor
- togg t10x sahipleri ne anlatıyor
- şarj istasyonu beklerken
- elektrikli araçta hızlanma bağımlılığı
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- çin malı elektrikli güvenilir mi
- tesla servis rezaleti
- kia ev6 ilk izlenimler
- elon musk nereye gidiyor
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- 2025 2026 türkiye ye gelecek elektrikli modeller 2
- menzil hesabı nasıl yapılır
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- elektrikli araç şarj maliyeti hesapları
- / 4