• bugün (99)
5 entry daha
  1. otto döngüsü nedir diye sorulunca, içten yanmalı motorların çalışma prensibini anlatan klasik çevrim demek lazım. emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz olarak dört aşamada gerçekleşir. elektrikli araçlarda ise bu döngü yerini farklı verimlilik hesaplarına bırakıyor, çünkü termodinamik verim tartışması orada bambaşka bir hal alıyor.

    bir tesla model 3 sahibi olarak söyleyeyim, otto döngüsünün verimlilik sınırları içten yanmalı motorların neden bu kadar israfçı olduğunu gayet net gösteriyor. elektrikli tarafa geçince aynı hesabı yapmaya çalışanlar için menzil kaygısı efsanesi hâlâ bir efsane, sadece farklı bir formülle karşınıza çıkıyor. işin ironisi, otto döngüsünü ezberleyip elektrikliye geçenler motor sesi özlemi çekiyor.