-
kendim binmedim ama taycan'ı yakından inceleme fırsatım oldu, muadilleri arasında sürüş hissi tartışmasız üst segment. ama türkiye gerçekleri bu noktada işi bozuyor; şarj ağı ve servis yaygınlığı düşünülünce sahip olmak, keyfinden çok lojistik planlaması istiyor. menzil rakamları broşürde güzel görünüyor, gerçek kullanımda klima, hız ve hava sıcaklığı ile birlikte yüzde yirmi civarı sapabiliyor.
bir de fiyat tarafı var ki bunu binance grafiği sanıp alanlar sonra ötv zammıyla tanışıyor. benim gibi tüketimi excel'de tutan biri için araç fiyatının yanına şarj maliyetini de yazmak gerekiyor; yoksa karşılaştırma ayakta kalmıyor. sonuç: teknik olarak çok iyi, ekonomik olarak heves için fazla pahalı. milletin vergi dilimine göre yorum değişir.
- bugün (97)
- / 4
- fiat 500e kullanan var mı 2
- v2g teknolojisi
- 2025 2026 elektrikli araç modelleri
- şarj süresi tablosu 2
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- menzil nasıl hesaplanır
- kışın menzil düşüşü 3
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- yabancı elektrikli araç markası tercihi
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- sıfır araçlarda performans tutkusu nerelere
- şarj kuyruğu dertleri 2
- evde wallbox kurulumu deneyimi
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- skywell mg seres kullanıcı yorumları 2
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat 2
- yerli elektrikli otomobil markası
- elektrikli motosiklet yorumları
- renault zoe ikinci el alınır mı 3
- elektrikli araç batarya ömrü 3
- lux elektrikli araclarda durum ne
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- regeneratif fren alışma süreci
- en iyi elektrikli hatchback
- hyundai ioniq 5 kullananlar 2
- / 4