şehir içi elektrikli bisiklet ihtiyacı

şehir içi kısa mesafelerde mantıklı görünüyor ama rakamlar konuşsun: bir elektrikli bisikletin batarya ömrü, şarj maliyeti ve bakım giderlerini kalem kalem hesaplamak lazım. kasko, tescil, otopark derdi yok, bu büyük artı. ama kışın ankara'da o batarya performansı ne olacak, onu iyi araştırmak gerekiyor.

ben yıllık kilometre hesabını yapıp öyle karar verirdim. şehir içi 5-10 km'lik yollar için dizel sedanı çalıştırmak akıl işi değil zaten, o tarafta haklılık payı yüksek.