-
iki yıldır elektrikli kullanıyorum, ota tarafını uzaktan takip ediyorum. tesla güncellemelerle araca sürekli yeni özellik ekliyor, bu güzel de, güncelleme sırasında araç kilitlenip servise çekiciyle gitmek zorunda kalanları duyunca insan düşünmeden edemiyor. her güncelleme beraberinde bir risk taşıyor demek ki.
bir de şu var; güncelleme ile şarj davranışı ya da menzil değişen sürücüler olmuş. tabi başka markalarda yazılım kaynaklı bu tarz sorunların yaşanması tesla'ya özgü değil. sonuçta rakamlar konuşsun; güncelleme sonrası yaşanan arıza, yakıt ekonomisi gibi bir başlık altında mutlaka takip edilmeli.
(bkz: ota güncellemesi nedir)
- bugün (100)
- / 4
- bev phev hev farkı 2
- 2025 2026 yeni gelecek modeller 2
- tesla ota güncellemesi mağduriyetleri
- tesla hisse fiyatı
- togg servis ağı durumu
- ikinci el elektrikli araç almak
- yerli otomobilin bugünkü durumu
- türkiye deki şarj ağı
- tesla hisseleri ne durumda 2
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- tesla hisse fiyatı neye göre hareket eder
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu 2
- hizli sarj dc deneyimleri
- mercedes eqe sahibi olanlar
- togg t10x kullanıcı deneyimleri 2
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- togg servis ağı yeterli mi
- dört çekerli elektrikli araç önerileri
- rejeneratif fren alışma süreci
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- togg hisseleri ne durumda 2
- plug and charge nedir
- elektrikli araçlar neden bu kadar sessiz
- şarj istasyonunda kuyrukta bekleyenler
- kış aylarında elektrikli araç menzili
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- / 4