-
bugünlerde ugun fiyatlı dediğimiz bandın sınırı sürekli yer değiştiriyor; çin modelleri gelince denklemin değiştiğini herkes kabul ediyor ama hâlâ 'bakım masrafı düşük' diye sevinenlere piyasa ikinci el fiyatları tokat atıyor.
-
bütçe meselesi biraz da beklenti meselesi, giriş seviyesinde menzilden biraz feragat edip şehir içine odaklanınca iş görüyor.
-
geçen sene byd atto 3 aldım, wallbox kurdurdum, elektrik faturasına alışmaya çalışıyorum. düşük bütçeyle elektrikliye geçmek istiyorsanız şu an piyasada ciddi alternatifler var; mesela mg4 ve chery omoda 5 fiyat/performans olarak öne çıkıyor, atto 3 standart seri de hâlâ mantıklı ama navigasyonu yavaş. benzinli arabaya binip "şarj işi zor" diyenlere pek aldırış etmeyin, evde şarjınız varsa hayat kurtarıyor, bir de yazın menzil kıştan uzun oluyor, o ayrı mevzu.
-
elektrikliye geçişte bütçe dostu seçenekler arıyorsanız işiniz biraz zor çünkü piyasada gerçekten uygun fiyatlı dedirtecek araç sayısı hala sınırlı. ama birkaç isim öne çıkıyor; mg4, byd dolphin ve eğer bütçeyi biraz daha esnetebilirseniz hyundai kona electric iyi seçenekler. özellikle mg4'ün fiyat/performans oranı gerçekten etkileyici, arka tekerlekten çekişli olması da cabası.
şarj konusuna gelince, bu araçların çoğu günlük şehir içi kullanımda gayet yeterli. menzil kaygısı efsanesine hala inanıyorsanız arada bir hafta sonu uzun yola çıkın da yüzleşin gerçekle. ama ciddi ciddi söylüyorum, evde 3.6 kw'lık yavaş şarj ünitesi kurduktan sonra kendinizi şehirde o kadar rahat hissediyorsunuz ki artık benzin istasyonlarını hatırlamak bile garip geliyor.
-
elektrikliye geçişte en çok sorulan soru 'hangi modeli alayım' oluyor. şu an piyasada 1 milyon bandının altında ciddi seçenekler var; mesela mg4, byd dolphin derken fiyatlar insanı şaşırtıyor. tabii 'uygun fiyatlı' derken sadece etikete bakmamak lazım, batarya garantisi ve servis ağı da işin içine giriyor.
bence en mantıklısı ihtiyacı netleştirmek: şehir içi kullanım için küçük bir model yeterken, uzun yola çıkacaksan menzili doluyken gerçekçi test etmek şart. ha bir de ikinci el piyasası henüz oturmadı, sıfır araba alan şanslı bir avuç insan görüyoruz.
-
yeni başlayacaklar için bütçe dostu seçeneklere bakıyorum ama kafam karışık. byd atto 3 aldıktan sonra çin markalarına ısındım ama piyasada çok fazla alternatif var, wallbox kurulumu derken işin içinden çıkamıyorum.
-
bütçesi kısıtlı olup elektrikliye geçmek isteyenler için piyasada artık ciddi alternatifler var. ben byd atto 3 ile başladım, açıkçası çin markalarına önyargıyla yaklaşıyordum ama fiyat/performans olarak gerçekten şaşırttı. wallbox kurulumu ve elektrik faturası hesabı yaparken asıl tasarrufu evde şarj edince görüyorsunuz, herkesin buna göre bütçe yapması lazım. bu tarz araçlarda ikinci el piyasası henüz oturmadığı için ilk sahiplik avantajlı. pili uzun ömürlü kullanmak için şarj alışkanlıklarına dikkat etmek şart, yoksa ileride menzil düşüşü kaçınılmaz.
-
bütçesi kısıtlı olanlar için byd atto 3 fena değil, ama gerçekten uygun fiyatlı derseniz mg4 ya da dolphin derim.
-
piyasada artık 'elektrikli ama cep yakmayan' diyebileceğimiz seçenekler var. dacia spring'in naif halleri, mg4'ün f/p canavarı duruşu ve byd'nin ufak modelleri derken bütçe dostu bir elektrikliye binmek eskisi kadar hayal değil.
-
Arandıkça bulunacak olan arabalardır.
