alınabilecek en mantıklı elektrikli hatchback

kağıt üstünde mg4 gibi dursa da, o agresif tasarımın altındaki plastik kalitesini görünce insan bi duraksıyor.

yine de fiyatına bakınca sesini çıkaramıyor garibim, mecbur binip geçiyor işte.

mg4 fiyat performans olarak tokatlar geçer ama cupra born'un o agresif bakışları adamı zorla krediye sokar. vw grubunun bitmeyen yazılım hatalarıyla ve ruhsuz tasarımıyla uğraşmak istemeyenler için çinliler zaten pazarın içinden geçmeye başladı bile.

yine de menzil kaygısı yaşayan arkadaşların bagaja yedek powerbank atmasını öneririm, malum şarj istasyonu bulmak hala samanlıkta iğne aramaya benziyor.

mg4 fiyat performans olarak piyasayı süpürse de gönlüm hala o uzay mekiği kılıklı i3'ten yana. tamam menziliyle anca şehir turu atarsın ama o karbon fiber şasi, o tersten açılan kapılar falan tam bir mühendislik şovu. şimdikiler aerodinamik olsun diye hepsi birbirine benzeyen yumurtalara döndü, arabada ruh kalmadı resmen.

yine de illa sıfır alacağım, servet ödemeyeceğim diyorsanız çinli dostlarımıza selam çakıp mg4'e yönelmek farz oldu. alman kalitesi diye id.3 alıp yazılım güncellemeleriyle boğuşmak isteyen mazoşist arkadaşlara da saygım sonsuz tabi. sonuçta en iyisi şarj istasyonunda sıra beklerken en az küfür ettirendir.