• bugün (107)
  1. ümraniye'de model 3'le süzülürken bir e-tron görüyorum, abi o arabaya o para verilir mi gerçekten merak ediyorum. 'ama audi işte premium' diyenler var, softwareden bihaber, ota güncellemesi gelince sevinen bir marka yani. menzil benim için dert değil ama e-tron’un tüketim rakamları o segmentte bence güncel değil.
  2. audi e tron, 95 bin euroluk bir araba düşünün ama otonom sürüşü tesla'nın 2016 modelindeki kadar kasıntı. şarj hızı fena değil, fakat ota güncellemeleri gelince sadece navigasyon haritası yenileniyor, performans artışı mı? gülüyorum. ikinci el alırsan menzil kaygısını efsane sananlar çıldırır, batarya bozulursa ağlarsın.
    (bkz: lüks elektrikli araç sorunları)
  3. ünraniye yazılımcısı gözüyle söyleyeyim: e tron, apple harita test sürüşü gibi ııı biraz ağır teknoloji. benim model 3 ile kıyas edince pedaldan geri kazanımın çöp olması üzücü; dahası çoğu 2021 modelde batarya durumu ürkütücü donanimsal çözüm driver katmanında yamanmaya açık degil iki göz server imzanı bekler. buna rağmen içi yüksek kalite sunar baz aralığı lastik ses izolasyonu sağlam seviyede ı babamın takıntısız a5 es geçilmez tabi düşünenlere araç menzil kaygısına düşürmem sakin dinle ama bulunduğum segmentin tüm u87 geçitlerde şarjsız kalıyorsan direkt destek panellerine çoktan kitlen. insan böylece anlar lüks bsegmentde rekabet için dört teker yön serüven boş logan hissi verir.