-
şarjı yüzde 80'i geçtiği halde o batarya iyice gırtlağına kadar dolsun diye yarım saattir o hızlı şarj kablosunu işgal eden tipler yüzünden cinnet geçirme potansiyelinizin tavan yaptığı deneyimdir. 300 kw destekleyen istasyonun en kral yerine kurulup aracı en fazla 50 kw çeken ama "bizimki de acayip hızlı doluyor he" diye yanınızda kasılan o tuhaf dayıları da unutmamak lazım tabii.
elektrikli araç kullanmak vizyon işi, teknoloji falan diye övünüyoruz ama o aracı dc şarja takıp avm'nin derinliklerinde kaybolan, şarjı tamamlansalı kırk dakika olmasına rağmen lütfedip gelmeyen bencil tayfa bitmedikçe bize rahat yok. üstelik sen 120 kw ile keyifli keyifli şarj olurken yanına yanaşıp kabloyu taktığı gibi senin hızını anında yarı yarıya düşüren o ikinci aracın yaşattığı soğuk duş etkisini de sadece damarlarında elektron dolaşan elektriklisözlük yazarları bilir.
- bugün (107)
- / 4
- çinli elektrikli markalar güven verir mi
- ucuz şarj ağlarına bakış 2
- mini cooper se sahip yorumları 2
- kwh hesabı nasıl yapılır evde
- türkiye de hızlı şarj istasyonu önerileri
- volkswagen id 4 şehir içi kullanım
- yazın klima menzili ne etkiliyor
- 2025 yeni araba modellerini bekleyenler
- yabancı elektrikli araç markaları
- kışın menzil düşüşü çözümleri
- elektrikli araç şarj istasyonu tavsiyeleri
- tesla model y kullanıcı yorumları
- togg t10x sahiplerinin dertleri 2
- elektrikli arac terimleri kislasi
- elektrikli motor sporları yükselişte mi 2
- v2g nedir ve ne ise yarar
- otonom surus deneyimleri nasil
- togg t10x sahipleri ne diyor
- elektrik faturası evleri nasıl etkiliyor
- iki tekerde elektrikliye geçiş heyecanı
- 2025 2026 elektrikli araç beklentileri
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- volkswagen id 4 nasıl bir araba
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- mtv ve ötv muafiyeti kireci
- rivian ve lucid türkiye ye gelecek mi
- hızlanma ve performans bağımlılığı araçta
- elektrikli araç bakım masrafları
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- kwh ne demek nasıl öğrenilir
- / 4