-
şarj işini elektronikle ilk tanıştığımda kafam karışmıştı, sonra bir duba gibi anladım: ac eve gelen, dc ise pilin sevdiği. evdeki prizden gelen alternatif akımı arabanın içindeki çevirici düzeltiyor, o yüzden yavaş ama nazik. dc şarjda ise akım zaten doğrultulmuş geliyor, araba direkt yiyor zıkkımı, o yüzden hızlı. burdaki kritik olay kabloların ve bataryanın ısınması. dc hızlı şarjda 150 kw'ı görünce seviniyorsun ama sonra faturanın ve batarya ömrünün muhasebesini yapınca insan düşünmeden edemiyor. şirketler 'hızlı şarj' deyip cazip gösteriyor ama evde 11 kw ac ile bir gecede doldurmak hem cüzdana hem pile daha dostane geliyor bana. tabii uzun yolda dc'nin kıymetini de inkar edemem, ama o zamlı tarife neyse artık.
kısacası ac günlük ekmek gibi, dc ise bayramda baklava gibi. herkese ölçülü kullanım tavsiye ederim, rakamlar konuşsun; ben excel'imde 20 binde ac'yi sadece yüzde 5'lik farkla daha verimli hesapladım.
- bugün (101)
- / 4
- togg t10x sahiplerinin dertleri 2
- elektrikli araçlarda ses sistemi önerileri
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- formula e hakkında izlenimler
- mini cooper se sahip yorumları
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- bütçe dostu elektrikli araçlar
- rejeneratif fren alışma süreci
- formula e heyecanı ve geleceği
- tesla hissesi ve beklentiler
- elektrik faturası şok etkisi
- evde şarj ünitesi kurulumu
- wallbox nedir ev tipi şarj
- regeneratif frenleme nedir
- rejeneratif frenleme nedir
- yerli elektrikli araç t10x sahibi olmak
- regeneratif fren adaptasyon süresi
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elon musk hakkında herkes ne düşünüyor
- istanbul ankara elektrikli araçla kaç saat
- skywell mg seres yorumları
- gb t ne demek elektrikli araç
- aile elektrikli araca karşı
- togg servis ağı genişliyor mu
- elektrikli araç servis kuyruğu
- kwh hesabı şarj maliyeti 2
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- tesla cybertruck türkiye ye gelir mi
- bagaj hacmi önemli mi
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- / 4