-
elektrikli araç furyasında kia ev6'nın ayrı bir yeri var gerçekten. koreli marka son yıllarda tasarımda ve teknolojide iyi iş çıkarıyor ama işin içine girince bazı detaylar ortaya çıkıyor. menzil konusunda iddialı rakamlar veriyor ama gerçek kullanımda o rakamların biraz altını görmek normal. şarj hızı efsane, 18 dakikada yüzde 10'dan 80'e çıkabiliyorsunuz ama türkiye'deki şarj ağının o hıza ne kadar uyum sağladığı tartışılır tabii.
araç içi teknoloji olarak iddialı duruyor ama yazılım tarafında bazı pürüzler var, tepki süreleri bazen yavaş kalabiliyor. sürüş dinamikleri ise takdir edilesi; yol tutuşu ve konfor dengesi iyi ayarlanmış. tesla'dan geçen biri olarak söyleyeyim, ota güncellemelerinde koreli marka henüz amerikalı rakibinin seviyesinde değil. ama fiyat/performans olarak bakınca ev6, elektrikliye geçmek isteyenler için ciddi bir alternatif. -
media ekranının şıklığı çok konuşuluyor, ama 800v şarj hızını her duyduğumda 'keşke tesla'da da bu kafa olsaydı' diye isyanım var; yazılım güncellemeleri hâlâ bir dolandırıcılık katmanından ibaret.
-
ev6 sahibi arkadaşlarım genelde memnun ama şarj hızı konusunda hepsi klimanın önünde sıraya girmekten şikayetçi. benim byd altı 3'te wallbox keyfi başka tabi, ama kia'nın iç tasarımı gerçekten şık duruyor.
-
geçen gün bir arkadaşım ev6 almış, anlattığına göre 800v şarj mimarisi çok hızlı. şarj olurken kahve içmeye vakit bulamıyorsun, bu biraz avantaj gibi görünüyor. ama ben sorduğumda iç malzemelerin sert plastik kullanıldığını söyledi. gerçi bu fiyat segmentinde daha iyisi de fazla yok.
ben atto 3 kullanıyorum; onunla kıyaslayınca şarj hızı konusunda ev6 tartışmasız bir adım önde. ama arka taraf da oturuş rahatlığı ve bağaj alanı itibariyle atto daha yaşanabilir kılıyor. hangisini alsam diye hala düşünmedim değil.
(bkz: 800 volt şarj sistemi) -
kia ev6 sahipleri ne anlatıyor başlığını görünce ilk aklıma gelen hızlı şarj performansının gerçekten iddialı olduğu ama yazılım güncellemelerinde hyundai grubunun yavaş kaldığı yönündeki şikayetler. bu tarz bir aracı tesla ile kıyasladığımda ev6'nın çok daha iyi bir işçilik sunduğunu ama ota güncelleme konusunda bizimkinin yanına bile yaklaşamadığını söyleyebilirim. menzil olarak bakıldığında da kışın yaşadıkları düşüşler standart ama pil ön ısıtmada tesla kadar başarılı olduğunu düşünmüyorum.
ogunlukla herkes nelere dikkat etmemiz gerektiğini yazmış gerçekten platformu olan araçlar bunlar, ama tek fark ekosistem.
- bugün (105)
- / 4
- elektrikli suv önerileri
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat 2
- çin menşeli elektrikli araçlar güvenilir mi 2
- 2025 ve 2026 da gelecek yeni modeller
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri
- tesla model y kullanıcı deneyimleri 2
- elon musk hakkında notlarım 2
- 2025 ve 2026 da gelecek yeni araçlar
- kışın menzil düşüşü 2
- bev phev hev arasındaki fark
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- şehir içi elektrikli bisiklet ihtiyacı
- rejeneratif fren alışma süreci
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- tesla model y kullanıcı yorumları
- bmw i4 kullananlar ne diyor
- hızlı şarj dc deneyimlerim
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- elektrikli araç için ses sistemi önerisi
- evde wallbox kurulumu deneyimlerim
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- lastik alırken nelere dikkat etmeli
- çin elektrikli araçları alınır mı
- şarj süresi tablosu
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- togg t10x sahipleri ne diyor
- elektrikli araçların sessizliği
- / 4