-
iki yıldır t10x kullanıyorum ve excel'de verileri takip ediyorum, kışın menzil düşüşü ortalama yüzde 25-30 civarında. dizel arabadan geçen biri olarak bu beni pek şaşırtmadı ama şarj istasyonu sıralarını görünce kararımı tekrar gözden geçirmem gerekti.
-
togg t10x'te rakamları yazıyorum: yazın 450 km gördüğüm şehir içi, kışın ısıtmayı açınca 320 km'ye kadar iniyor. bence bu normal, kullanım alışkanlığı ve yol şartları her şeyi değiştiriyor.
-
araba kışın tam bir farklı yaratığa dönüşüyor, bunu kabul edelim. ankaralı olmanın da etkisi var, togg t10x ile -10 derecede gördüğüm değerleri excel tabloma işledim. yazla arasında ciddi fark var: ısıtma açıkken, kaloriferi kısık kullanmak şart yoksa menzil ürkütücü şekilde düşüyor.
söylenenlere bakılırsa forumlarda %30-40 düşüşten bahsediliyor ama bence net rakam direksiyon başında belirleniyor. isi kısık, aşağıda deri koltuk џsıtması, direksiyon џsıtması enerjiyi daha verimli dağıtıyor ama depolanan enerjinin kapasitesi de soğuktan etkileniyor. benim t10x'te kış ruhum -20 dereceye yaklaşınca bile genelde tam dolu kalkıyorum, planlı programlı gitmekten başka çare yok.
